北上广深限行限牌越严格,这几家新能源品牌表现就越抢眼
日前上海市发布了最新的限行条例，2020年11月2日起 ，每日7时至20时 ，本市部分高架道路（15条）禁止悬挂外省市机动车号牌的小客车 、使用临时行驶车号牌的小客车 、未载客的出租小客车及实习期驾驶员驾驶的小客车通行（周周日和全体公民放假日除外） 。
全国最热衷新能源车的城市中，北上广深位列前茅 ，且特斯拉Model3在这些城市最受欢迎 。以下为具体分析：热衷新能源车的城市：全国范围内 ，北上广深等一线城市最热衷新能源车。
但普天能源只能维持在30A左右，充满需时也是最长的 。 考虑到北上广深等限行限牌城市的充电桩数量已经相当可观了 ，除了上述这三家以外 ，还有诸如小鹏、劲桩等品牌覆盖 。只要每个星期的周末留出大约1小时的充电时间，那么开着Aion S 530的知行君倒也没有续航焦虑的困扰。
消费者购买荣威eRX5 ，不但能享受免购置税 、不限行等利好政策 ，在北上广深等限牌城市还能享受免拍牌待遇，降低了购车和用车成本，提升了车辆的性价比 。外观设计获认可：外观设计基本沿用了之前插电版SUV的造型 ，延续了荣威的一贯风格 ，整体线条流畅，车身比例协调 ，给人一种大气 、稳重的感觉 。
一线及新一线城市集中：小鹏汽车的销售主力集中在北上广深等一线城市 ，以及杭州、成都等新一线城市，这些地区充电设施完善 、限行政策严格 ，且年轻职业人群密度高。限牌城市需求突出：在需要摇号或拍牌的城市（如上海 、广州） ，新能源车的牌照优势成为重要购买动机 。
第四名依旧是来自中国的车企，由年销量高达137666辆的上汽集团夺得 ，得益于荣威、名爵两大主力品牌在新能源领域颇有建树 ，北上广深等限牌城市成为了上汽新能源车的主要倾销地 。
成渝汉杭与北上广深差距在于缺乏经济强区!
成渝汉杭与北上广深的差距确实主要体现在缺乏经济强区的带动上。具体分析如下：经济总量差距显著：北上广深经济总量远超成渝汉杭。京沪经济总量在4万亿以上，深广在3万亿左右 ，而成渝汉杭仅在2万亿左右的经济区间 ，渝成汉杭经济总量只有广深的2/3，只有京沪的一半都不到 。
例如，武汉和杭州的经济总量已接近2万亿 ，人口分别达1390万和1239万 ，与北上广深成渝的差距小于其他城市 。与前9强城市的对比：国内综合实力前9的城市（北上广深成渝汉杭）人口均超1200万，经济总量超18500亿。
同时 ，实力比不上北上广深 ，但房价和物价却已比肩一线城市，未必是好事 。
结论：北上广深的地位短期内难以被替代 ，但杭州 、武汉因经济活力 、科教资源、区位优势等综合因素 ，最有可能成为“第五城”的候选者 。苏州、成都等城市需在产业升级 、城市能级提升等方面持续发力，而南京 、合肥、厦门等则需进一步放大特色优势 ，缩小与头部城市的差距。
北上广深综合实力横向对比:谁才是中国最发达的城市
1 、北京的经济总量虽然略低于上海 ，但差距并不大 。 在经济质量方面，北京似乎甚至超过了上海 ，尤其在产业结构 、人均收入和富豪数量等方面 。 北京在科技、教育 、文化和政治领域具有独特优势 ，其国际影响力也是其他城市难以比拟的。
2 、从综合实力来看，北京目前仍是综合竞争力最突出的城市 。 经济实力北上广深均为万亿级GDP城市 。2023年数据中，上海（72万亿）与北京（37万亿）位列前两位 ，深圳（46万亿）、广州（03万亿）紧随其后。
3 、北上广深四个城市中 ，经济最发达的是上海和深圳，其中上海在综合经济指标上表现尤为突出 ，深圳则在增长活力和创新驱动方面表现亮眼 。从GDP总量来看 ，上海和北京作为直辖市，长期占据全国城市GDP排名前两位 。2021年 ，上海GDP突破4万亿元 ，成为全国首个GDP超4万亿的城市，经济总量远超广州和深圳。
扎心!现在北上广深落户比移民国外还要难
1 、当前北上广深落户难度确实较大 ，甚至在部分维度上超过移民国外 ，主要体现在落户政策收紧、落户成功率低等方面，而移民国外在部分情况下存在一定优势 ，如高性价比获得身份 、生活质量有保障 、教育有优势等。
2、综合比较各城市的落户政策、资源分配及城市功能定位 ，可以得出北上广深中，北京落户难度最大的结论 。当然，不同城市对于不同类型的人才需求和政策也会有所差异 ，个人在选择落户城市时还需结合自身条件进行综合考虑 。
3 、给予创业者最高500万元银行贷款的全额贴息。基本要求国（境）外毕业证书 。国外学历学位认证书 。个人参保证明（硕士及以上学历享受“先落户后就业 ”的无需提供）。有效期一年及以上的劳动合同（硕士及以上学历享受“先落户后就业 ”的无需提供） 。
...法拉利也要被拒之门外,北上广深一线城市限行哪家强?
比较来看 ，深圳市的限行严厉程度仅次于北京 。工作日7：00至9：00，17：30分至19：30分 ，禁止外省 、区、市机动车在全市道路通行（高快速路及通往口岸道路除外）。外地机动车如果是第一次来深圳 ，不限行（不用申请）；外地机动车每月有一次来深圳不限行的机会，非深车主可自助申报 。
根据数据显示 ，法拉利在全国销量最多的城市 ，按照数量排名分别是深圳 、上海 、北京、苏州 、杭州 、广州、厦门 、沈阳 、成都和昆明 。十大城市是法拉利销量榜单前十。销量第一的深圳达到195辆，全国第一位 。能够看得出来 ，北上广深四大一线城市仍然是法拉利销量最多的城市 。
再看梦幻豪车 ，劳斯莱斯，卖得比法拉利和兰博基尼都多 ，5月共卖了90台。买得最狠的不是北上广深 ，竟然是天津，挂“津”牌的RR又多了25辆。不过北上广深也不遑多让，第二位的北京 ，也多了22辆“京 ”牌RR 。第三名上海市 ，贡献了12辆，广州市贡献了7辆 ，深圳市贡献了5辆 。
